Силиконовая смазка для уплотнителей, авто и производства

Силиконовая смазка — это не один продукт, а группа составов на основе кремнийорганики: от густых термостойких паст до жидких масел ПМС. Общее у них одно — они не окисляются, не смываются водой, работают в широком диапазоне температур и не разрушают резину.

Частая путаница — путать смазку с разделительным составом для форм. Разделитель наносят на форму, чтобы отливка не прилипла. Смазка работает в узле и снижает трение. Химия похожа, задачи разные, и заменять одно другим не стоит.

Для резиновых уплотнителей

Уплотнители дверей, окон, багажника и технологических люков сохнут и начинают пропускать. Силиконовая смазка возвращает эластичность, не вызывая набухания резины. Наносить лучше тонким слоем — излишки собирают пыль. Для труднодоступных мест удобен аэрозоль, для больших площадей — жидкое масло.

Для автомобиля

В машине силиконовая смазка закрывает три задачи: уплотнители стёкол и дверей, пластиковые механизмы и электрические контакты. Для контактов берите диэлектрический состав — он не проводит ток и защищает от окисления. Для резины — мягкий, без растворителей.

Для беговой дорожки

Полотно дорожки требует регулярной смазки: без неё двигатель и дека изнашиваются быстрее. Подходят силиконовые масла ПМС-100 или ПМС-200 — их наносят тонким слоем под полотно. WD-40, литиевые и графитовые смазки здесь не годятся: они портят резину и пластик.

Высокотемпературная силиконовая смазка

Для подшипников, цепей, направляющих печей и пресс-форм нужны составы, которые не выгорают и не закоксовываются. Силиконовая основа с неорганическими наполнителями держит до +350 °C и не превращается в нагар, поэтому узел не приходится отчищать механически.

Подбор по задаче

ЗадачаТип составаМарка
Резиновые уплотнители, двери, окнаСиликоновая смазка-аэрозольSi-M
Электроконтакты, изоляторыДиэлектрическая, до +200 °CПента-219
Подшипники, цепи, печиТермостойкая, до +350 °CПента-200
Беговая дорожка, точные механизмыСиликоновое масло, 50–200 сСтПМС-100, ПМС-200
Демпфирование, заполнение объёмовСиликоновое масло, 1000 сСтПМС-1000

Смазки в каталоге

Частые вопросы

Чем силиконовая смазка отличается от разделительной?
Это разные задачи. Разделительная смазка нужна, чтобы отливка не прилипла к форме, — её наносят на поверхность формы. Силиконовая смазка снижает трение в узле: подшипники, уплотнители, направляющие, контакты. Химия похожа, но составы и требования к ним разные.
Какая смазка подойдёт для резиновых уплотнителей?
Мягкие силиконовые и полиметилсилоксановые составы: они не разрушают резину, не вызывают набухания и сохраняют эластичность уплотнителя. Для дверей, окон и автомобильных уплотнителей удобны аэрозоль и жидкие масла ПМС.
Чем смазать беговую дорожку?
Силиконовым маслом низкой или средней вязкости — ПМС-100 или ПМС-200. Наносить тонким слоем на беговое полотно под ним, по инструкции производителя дорожки. WD-40 и литиевые смазки здесь не подходят: они портят полотно.
Можно ли применять силиконовую смазку в автомобиле?
Да, для уплотнителей дверей и стёкол, электроконтактов, пластиковых механизмов. Для контактов берут диэлектрические составы — например, Пента-219. Смазка не проводит ток и защищает от окисления.
До какой температуры работают силиконовые смазки?
Зависит от состава. Обычные работают до +200 °C, термостойкие — до +350 °C. Для узлов с нагревом (подшипники, цепи, направляющие печей) нужна именно термостойкая серия, иначе смазка выгорит и закоксуется.
Можно ли смешивать разные силиконовые смазки?
Нежелательно. Составы на разной основе могут расслоиться или потерять свойства. Если нужно сменить смазку, узел лучше очистить, а не доливать новую поверх старой.

Не уверены, какая смазка нужна?

Опишите узел и условия работы — подберём состав по температуре, нагрузке и материалу. Если нужно, посчитаем расход на ваш объём.

СвязатьсяКаталог продукции
СвязатьсяПозвонить